Pronaturaleza presenta publicación sobre impactos de obras de infraestructura

06 September 2010 | News story

Desarrollo territorial en Madre de Dios: los impactos socioambientales de la carretera Interoceánica Sur

El libro presenta un panorama bastante amplio y detallado sobre las distintas herramientas de ordenamiento territorial y de zonificación del departamento de Madre de Dios, el cual alberga una de las zonas con la mayor diversidad biológica del planeta. Así, se analiza la dinámica socioeconómica de este espacio tomando en cuenta, entre otros factores, que esta es una de las regiones del país que tiene una de las mayores tasas de disminución de la pobreza debido al incremento de las actividades económicas (principalmente minería) y a la rehabilitación de la Carretera Interoceánica Sur.

La autora postula diversas políticas públicas socioambientales para Madre de Dios como estrategias para un desarrollo ordenado y sostenible de esta importante zona del país en base a un ordenamiento territorial y una zonificación ecológica y económica en diversos niveles.

Esta publicación ha sido realizado con el apoyo de ProNaturaleza, con el respaldo económico del Fondo de Alianzas para los Sistemas Críticos (CEPF por sus siglas en inglés), en el marco del proyecto: “Promoviendo la participación de la sociedad civil y el monitoreo en el campo para mitigar los impactos sociales y ambientales de la Carretera Interoceánica Peruana en el Corredor de Conservación Vilcabamba – Amboró”.

El proyecto es ejecutado por ProNaturaleza y busca que los Gobiernos Regionales de Puno, Cusco y Madre de Dios y las empresas concesionarias encargadas de concluir los tramos II, III y IV de la Carretera Interoceánica Sur adopten e implementen políticas o programas que incorporen metas de conservación y medidas de mitigación o fortalecimiento de los impactos indirectos —tanto negativos, como positivos— generados por dicha obra de infraestructura vial.